ENERGA Y EQUIDAD IVAN ILLICH PDF

En la manera como se usa en el presente, sirve a los intereses imperialistas tanto en Rusia como en los Estados Unidos. Usando sus manos y pies transforma el espacio, simple territorio para el animal, en casa y patria. Existe una constante K. La gente que se encuentra en los aeropuertos siempre es la misma. El esclavo del desplazamiento cotidiano y el viajero impenitente se ven igualmente sometidos al transporte. Estas 1.

Author:Shaktishura Tazragore
Country:Malawi
Language:English (Spanish)
Genre:Politics
Published (Last):16 March 2007
Pages:200
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ISBN:945-2-83854-697-7
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Los pobres se ven obligados a fundar sus esperanzas de sobrevivir en su derecho a un ambiente reglamentado que les "ofrece" la generosidad de los ricos. En la manera como se usa en el presente, sirve a los intereses imperialistas tanto en Rusia como en los Estados Unidos.

Usando sus manos y pies transforma el espacio, simple territorio para el animal, en casa y patria. Existe una constante K. La gente que se encuentra en los aeropuertos siempre es la misma. El esclavo del desplazamiento cotidiano y el viajero impenitente se ven igualmente sometidos al transporte. Estas 1 horas le sirven para hacer unos 10 km de camino, o sea 6 km en una hora.

Cuando los camiones pesados llegan a un poblado de los Andes, lo primero que desaparece es una parte del mercado local. Los pobres se atan a su coche, y los ricos usan el coche de servicio, o alquilan el coche de Hertz. Ha perdido el poder de concebirse como otra cosa que no sea usuario. Ya no encuentra al otro sin chocar, ni llega sin que un motor lo arrastre. Una carretera abierta en el desierto pone la ciudad al alcance de la vista del campesino hambriento, pero ciertamente no al alcance de su mano.

La nueva ruta express extiende a Chicago, absorbiendo a los motorizados hacia los nuevos suburbios y dejando que el centro de la ciudad degenere en arrabales de asfalto para los otros. En Francia, entre y , aumenta casi cien veces el kilometraje por pasajero.

Fue a finales de siglo cuando las cosas cambiaron. Es un hecho: los caballos de fuerza no pueden sino pisotear la equidad. Sin embargo, la inexistencia de una contabilidad nacional del tiempo social no debe hacernos creer que es imposible establecerla, ni debe impedirnos utilizar lo poco que ya sabemos al respecto.

El transporte que usa es un bien con valor de cambio, sujeto a la escasez. Se somete al juego del mercado, organizado como un "juego con suma cero", de tal manera que si unos ganan los otros pierden. En cambio, de toda lucha por acelerar el transporte por encima de cierta barrera , inevitablemente resulta un aumento de la injusticia. Como el calzado, las escuelas han sido siempre un bien escaso.

Ha sido necesario establecer la escuela gratuita y obligatoria para que el educador, convertido en tamiz entre el saber y las masas, pudiera definir al subconsumidor de sus tratamientos como despreciable autodidacta. Imaginemos que se organiza un sistema de transportes para uso.

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